“与传统石化柴油相比，以餐饮拔除油脂和食品加工业拔除油脂为原料的生物柴油可削减温室气体排放约80%。推广和使用这类生物能源，对于提高交通运输燃料可再生能源占比，削减柴油车温室气体排放，推动碳达峰、碳中和工作拥有沉要现实意思。经济性是餐饮拔除油脂造生物柴油发展的造约成分，若无相应补助政策，油品销售企业销售这类生物能源产品就面对吃亏。改善政策和造度治理机造是推动餐饮拔除油脂造生物柴油发展的必要伎俩。”

      进入新世纪以来，随着我国经济社会持续急剧发展，能源消费日益增长，交通运输温室气体减排和尾气传染防治压力持续加大。2020年我国整年能源消费总量为49.8亿吨尺度煤，其中交通运输业能源消费（汽油、柴油、火油、燃料油、交通用天然气）约5亿吨尺度煤，约占我国总能源亏损和二氧化碳排放总量的10%和11%。进一步推动交通能源领域清洁低碳发展，降低交通运输业温室气体和重要传染物排放，是落实“双碳”工作，持续推动大气传染防治的沉要行动。

      与传统石化柴油相比，以餐饮拔除油脂和食品加工业拔除油脂为原料的生物柴油可削减温室气体排放约80%。推广和使用这类生物能源，对于提高交通运输燃料可再生能源占比，削减柴油车温室气体排放，推动碳达峰、碳中和工作拥有沉要现实意思。

       改善政策和造度治理机造推动餐饮拔除油脂造生物柴油发展

       在中国发展餐饮拔除油脂生物柴油产业，既能够杜绝餐饮拔除油脂回流餐桌，又可提高中邦交通运输用能的可再生能源比例，更是推动碳达峰和碳中和工作的沉要伎俩。

       一是依照“双碳”发展要求，改善有关政策，推动产业发展。“双碳”指标的提出将倒逼能源结构转型加快，应充分体现生物柴油在碳减排中的效力，进一步阐扬减排机造在推进低碳能源发展中的作用。激励有前提地域因地造宜出台生物柴油推广支持政策，赐与必要的财税支持，调动各方积极性，加快我国餐饮拔除油脂造生物能源产业发展措施。

      二是成立改善餐饮拔除油脂——生物能源全链条治理系统。餐饮拔除油脂治理和生物柴油推广的社会效益显著大于经济效益。市场配置资源的作用受限，推动生物柴油产业健全发展更应阐扬当局主导作用，注沉区域协调发展，激励和支持京津冀、长三角、珠三角蹬仔前提的地域，出格是餐厨拔除油脂网络、运输、出产、使用治理系统较蓬勃的中心城市或城市群，有序扩大生物能源推广试点。

       三是改善生物柴油发展推广工作协调机造。生物柴油产业发展涉及多部门，成立协调发展组织机造，明确生物柴油发展指标和蹊径准则。成立健全运行机造和有关细则，政策落地、运行流畅，充分调动产业链有关主体的积极性。推进生物柴油的有序推广，切实保险食品卫生、治理大气传染和实现碳减排预期。

      四是钻研造订餐饮拔除油脂造航空代替燃料发展蹊径。针对航空业减排难度大、需要火急的问题，可思考在航班集中的区域，钻研造订餐饮拔除油脂定向转化为航空生物燃料的蹊径，提升中国航空业的绿色低碳水平。

本文起源：中国石油报

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